影响汽车零部件性能的环境因素有哪些？

汽车零部件环境存放试验，大多都需要模拟零件在安装状态下进行试验，追其原因是，在环境试验过程中，除了零件材料及结构的影响，零件在安装状态下所受的应力直接影响试验结果。

零件在环境存放试验中是否能够真实有效地模拟安装状态，取决于工装夹具制作的怎么样，所以工装夹具的设计尤为重要。任何一个汽车零部件有6个自由度，X轴、Y轴、Z轴三个平动自由度，以及绕三轴转动的三个转动自由度，工装夹具对零部件的定位就是消除空间自由度的效果。零件的定位设计分两种，一种是零部件与车身钣金的定位设计，这种一般采用车身钣金作为固定工装即可;另一种是零部件之间的结构定位设计。工装夹具一般由三部分结构组成，夹具体，定位件和夹紧装置。夹具体，是夹具基本单位，所有定位件和夹紧装置均安装在夹具体上，同时还要支撑整个零部件的重量，所以夹具体必须有足够的刚度来保证定位件和夹紧装置的精度。定位件，定位件是夹具的重要组成部分，直接影响零件安装的精度和互换性，一般由定位板、调整块、调整垫和L板组成。夹紧装置，一般根據零部件固定结构来设计，如卡扣固定、螺丝固定、手动夹紧固定等。

温度因素

（a）低温影响：温度越低，聚合物分子动能越低，分子间活动趋缓，在受到冲击时不能很快地通过分子运动使分子链拉长来缓冲冲击，所以容易断裂，宏观表现为脆化;

（b）高温影响：温度升高，聚合物分子运动越剧烈，活性越高，容易与空气中地氧发生热氧反应，造成降解、发粘等外观与触觉等感知缺陷。并且，聚合物的物理性能和形态也会随着温度升高发生变化，因材料严重老化而造成的零件操作舒适性或功能的破坏，如干热条件下更易发生零件卡接松动、脱焊、脱胶、操作力变化、操作异响和功能失效;

（c）温度冲击和温度变化影响：汽车零件通常由多种高分子材料构成，外界温度快速变化时，各部分材料的热胀、冷缩程度不同，形成强大的内应力，造成零件的功能和结构失效。

湿度因素

当环境中相对湿度较低时，材料中的水分会蒸发到空气中，含水率变低，材料易变脆;当环境中相对湿度较高时，空气中水分会渗透到材料内部，或在材料表面形成水膜，降低材料的使用性能。对于易水解的材料（例如聚酰胺类）零件，在潮湿环境中，材料容易发生水解。对于各种涂层、镀层、铝氧化膜类零件，在潮湿环境中，表面容易出现起泡，附着力损失等外观和触觉的感知缺陷。