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汽车是一个重型工业，所以它在硬度上面的要求是必须要达到的，否则，整个汽车也都不能达到它的质量要求，汽车钣金件厂家提醒后还有一点，冲压件还要达到它在耐磨性上面的要求，而这一点往往和它的使用寿命有着很...
发布时间：2020-04-09 点击次数：206
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汽车冲压件生产中采用了大量的冷冲压工艺适合汽车冲压件工业多品种、大批量生产的需要。在中、重型汽车中，大部分覆盖件如车身外板等，及一些承重和支撑件如车架、车厢等汽车零部件都是汽车冲压件。用于冷冲压的钢材...
发布时间：2020-04-05 点击次数：112
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汽车冲压件准备阶段，将塑料粉称好重量后，首先倒入加料室内加热到可塑状态。施压阶段，压料柱在液压机上工作台向下移动时，进入加料室内对熔融塑料施压、通过模具的浇注系统以高速射入模腔，并经一定时间的保证保温...
发布时间：2020-03-28 点击次数：192
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高速精密冲压件均以高速精密压力机生产线和多工位硬质合金级进模作为主要工艺手段实施量产，其中也包含冲裁、拉深、弯曲、翻边、铆接等工序复合的级进模具。材料多为卷状带料，由自动放料架自动放料，一般需经校...
发布时间：2020-03-24 点击次数：135
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用单工序模具来冲一些简单的汽车零部件。用多道冲压工序冲形状复杂的零件，而且模具结构或强度被受限制，它的内外轮廓应分成几部分冲裁。对于平面度要求较高的工件，可在冲裁工序后再添加一次校平工序操作。 ...
发布时间：2020-03-20 点击次数：138
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受外力撞击或挤压而引起的弯曲和扭歪原因很多，常见的是意外事故引起的损伤。一般来说，撞击或挤压中心附近的弯曲和歪扭变形较严重，而且容易发现。而轻微的变形则要靠检测工具和与设计尺寸数据比较来确定变形程度。...
发布时间：2020-03-16 点击次数：360
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受外力撞击或挤压而引起的褶皱和凹凸，如损伤较轻，金属未发生延展，属于弹性变形。较重的，金属会发生延展，属于塑性变形。当撞击或挤压特别严重时，则会产生撕裂。车身钣金件外露部分，均有可能发生褶皱和凹凸性损...
发布时间：2020-03-12 点击次数：273
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生产汽车冲压件过程中，容易因为模具所用的原材料、模具材料热处理、结构、使用规范和保养频次，影响到模具的使用寿命，从而影响到冲压产品的优劣；那么我们怎么才能在生产汽车冲压件时降低或者避免此事的产生呢...
发布时间：2020-03-04 点击次数：124
