如何判断一辆汽车钣金件质量的优劣？

　　大体上我们可以从两个方面来判断，分别是：车身和表面覆盖件。接下来我们一个个说，不过有一点需要注意，这里讲的是你作为普通购车者去4S店能使用的方法，因为不涉及特殊工具，所以谈不上专业，不过凭借它们你是可以大体上了解汽车钣金件质量的。

　　车身的作用不言而喻，它作为容纳货物和乘客的场所，坚固与否是衡量其性能好坏的重要指标。想让车身更坚固，使用高强度钢是一方面，而另一方面，取决于钣金的好坏，这主要通过连接强度来体现。

　　大家知道的几种车身连接方式有：电阻焊接（点焊）、激光焊接、铆接、涂胶、等离子焊等。目前应用于汽车制造业的主要是电阻焊接和激光焊接，它们在焊接原理方面有所区别，所以车身出来的钣金效果也不太相同。

　　近几年激光焊接在媒体圈中津津乐道，而且已经成为很多销售经常提到的车型卖点。所谓的激光焊接是利用高能量密度的激光束作为热源的一种高效精密焊接方法，焊接过程属热传导型，即激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰值功率和重复频率等参数，使工件熔化，形成特定的熔池。

　　不过，相比激光焊接，电阻焊接（就是大家说的“点焊”）出现的时间更早，而且应用范围更广。电阻焊接，就是通过焊枪的电极臂，将被焊工件压紧于两电极之间，并施以电流，利用电流流经工件接触面及邻近区域产生的电阻热效应将其加热到熔化或塑性状态，使之形成金属结合的一种方法。

　　如何来分别这两种焊接呢？其实很简单，如果焊接位置是一条光滑的焊缝就是激光焊接，是一个个的焊点就是电阻焊接，这两种焊接方式被用在车身的多处，比如车顶和侧围。